【西伯利亞大鐵路100年】三天三夜寫下的悸動 -- 風景篇

走過三天三夜的西伯利亞火車之旅，才知道這大名鼎鼎世界上最長的鐵道，為何會吸引旅人一再前往，原有兩種風景會悸動你的心

最美一是窗外的風景，二是車內的旅人，交織成每一趟獨一無二的旅程

Day 16-19  三天三夜火車  76小時橫越了歐亞大陸6666公里

出發前我想像過很多搭三天三夜火車的情節，甚至在家裡練習數著第一天、第二天、第三天...天啊，好像有點恐怖，3個白天與3個黑夜的吃喝拉撒睡都要在火車上度過，而我曾經坐過最久的火車是8.5小時，當時的記憶好像屁股開始要長根發芽了。

看了前人一些遊記一些介紹，聽說搭乘西伯利亞火車長長的時間裡，不會無聊，你可以帶本書慢慢品嘗，沒有人會打擾你，望著窗外美麗的風景，你會靜下心來，開始與自己對話。

想像跟現實的距離很遙遠，而人生不嘗試永遠不知道，行李太重沒法再帶書，於是下載了幾本電子書一部電影，至於會是如何難熬，或是能悟出什麼哲理來，等實際踏上西伯利亞列車就見真章。

從出發前訂火車班次的選擇，就可以知道大媽是很實際的，訂時間最短，出發跟抵達時間最正常的那一班就是了，於是經蒙古而來的K3列車雀屏中選。

2班列車差了13個小時，而且下方列車抵達莫斯科時間太詭異

西伯利亞的傳說

有關西伯利亞野人的傳說一直是甚囂塵上未曾停歇，不論是一群村民共同目睹身長超過2米，全身毛髮卻像人一樣用雙足狂奔，或是地上收集到的五指分開大腳印，種種都是充滿未知的神秘色彩，即使人類已能登上外太空，但對於地球本身還是有很多未解之謎，當然這些未解之謎幾乎都處於人跡罕至之地。

西伯利亞當然是謎團很多的要角之一，這個全世界最大的荒原，每公里平均人口數只有3個人的地方，一年有7個月是冰封的大地。如果真想寫下能永傳於世的流浪者之歌，我想西伯利亞荒原是很棒的首選，或許能像哥倫布發現新大陸一樣，下一個有個偉大發現的探險家就是你，但是潔媽我沒這種勇氣，所以只能把搭火車當成荒原探險之朝聖之旅，就像是搭遊園車參觀兇猛動物園概念一般。

西伯利亞野人

到底西伯利亞真有野人嗎? 不知道要如何定義野人? 是要泰山養大的才算野人，還是一輩子真正離群索居沒有接觸過外面世界的人就是野人? 如果錯過20世紀這個有著科學偉大成就的世代，隱居在荒野，第一次見到塑膠袋以為是透明玻璃進化而來已能捏能拉不會破，完全與世界脫軌的人，報導將他們稱之為野人，但我心中寧願稱呼他為西伯利亞的桃花源行者。

1978年俄羅斯一隊地質學家在進行礦物探勘的過程中，搭乘直升機經過一片方圓250公里無人居住的原始林中，發現了Lykov一家人，爸爸Карп因目睹兄弟在他面前被紅衛兵槍殺，為了逃離當時俄國對東正教的迫害，於是帶了妻子與2個兒子一家人就這麼拔山越嶺一路往西伯利亞的荒原徒步而去。西伯利亞這個自古以來都是流放犯人的區域，當時很多為了相同理由往西伯利亞避難的，大多找個城鎮居留下來，但Lykov與大家不同的是一定要找一個罕無人跡的地方，最後在一個離最近人跡還有250公里的原始荒林中居住下來。

我無法想像是如何的創傷，對人產生多大的高度恐懼，才能戰勝住在荒林中有狼嚎有猛獸的威脅，就這麼一住42年，又再添了一兒一女，還有那個大饑荒的年代，妻子為了省下糧食給孩子以至於活活餓死，沒人一起熬過艱難的歲月，這一切都未曾讓他想回到人群，直到探勘隊找到了他們，但他還是婉拒回到人群。

但由於多年未嚐鹹滋味，只想能有點鹽，於是探險隊送了鹽給他們，在同一年，3個兒子卻因為攝取過多鹽份而離開了他們，7年後爸爸離開，只剩下女兒一人繼續生活在那片荒林中，當中的點滴當然不是這幾句話能盡述。

這個有著血淚交織不可思議的故事曾是法國的暢銷書排行，這個地點當然搭火車不會經過，但可遠遠遙望。(如果按照這個大媽邏輯，這世界還有那裡不能遙望呢？)

我想這是剛好被發掘的，是否還有更多不為人知的故事在這片神秘的大地西伯利亞呢？一定有的，但手無3斤力的大媽是無法去探險的，更何況探險故事讀來是驚險刺激欲罷不能，但身歷其境可就不是那回事了，於是實際的大媽只能用最貼近也最安全的方式來接近他--就是搭乘西伯利亞鐵路! 

旅程開始 

上車後可以跟列車服務員拿這個俄鐵專用杯，砌杯茶，看著窗外藍天白雲樺樹林在你眼前開始呼嘯而過，一場由你主演的三天三夜電影開麥拉正式開演!

來到西伯利亞，才知一望無際的荒原有多大

綿延不絕的白樺樹林

退去綠衣的白樺樹讓荒原像是染上了幾分蕭瑟

荒原上的小聚落

我好愛這景緻，有種時光錯亂感，荒原上吃著草的馬匹、幾戶人家組成的聚落，光禿禿看不到盡頭的白樺樹林，這幾幕交錯而成令人有種荒涼中的溫馨感，感覺只要走進那屋子，一定可以看到正在廚房裡忙呼的女主人，爐子上正煮著一大鍋冒著煙的熱湯，等著外面荒原裡奔跑玩耍的孩子，跟樹林里辛苦砍材的丈夫回家，是的，就是這種感覺，雖然這裡不是北大荒，但是這景緻活脫脫是我想像中的畫面，我曾在書中讀到開拓家園的故事，就像這一幕。

金色的陽光是大地最美的塗裝

於是火車旅行的第二天，我在西伯利亞的火車上寫下這段話:

窗外藍天白雲伴隨著荒蕪人跡的西伯利亞荒原景色，片片的白樺樹退去了一身的枝葉，尚未換上初春的新妝，聽說這是白樺最醜的季節了，沒有夏季的青翠，也沒有秋天的金黃，但殊不知在我眼裡，這已是最獨特的風景，我與白樺的初見就在它最原始的一面，就如它的名字-白樺，原來白樺的樹幹這麼白，當見到一整片光凸凸的白樺森林，坐在西伯利亞列車最後一個車箱的到數第二個包箱，三不五時來個甩尾過彎，懶洋洋的躺在我的車箱裡，我想記錄下這一刻，終於，此時此刻我已身在我多年來的夢想裡，開始我穿越歐亞大陸的旅程，陌生的風景熟悉的美夢，還有一些小小遺憾..

人生不也是這樣總是有些遺憾的，而這些遺憾或許是下個夢想的開始，而我在西伯利亞的遺憾就是沒能去最美的奧洪島，跟越過了千山萬水辛苦的抵達貝加爾湖，而我竟然沒能跟貝加爾湖拍一張我夢裡已構思許久的照片..

貝加爾湖，希望我們有緣再見，不知下一次與你的緣份是在落葉繽紛的秋色裡，還是冰天雪地的冬季。


天啊，翻開日記看到這段話，一點都不像是心靈荒漠的潔媽寫下的，才知道原來詩人是美景與酒的產物阿，如果這種美景下小酌兩杯，加點小感觸，應該也能寫出個代表作吧! 

原來景色也能醉人啊
一路上草原、山丘、森林、湖泊、沼澤濕地，每一處風景都是一篇詩歌，對海島國家長大的潔媽來說，這是三天三夜視覺的饗宴。記得在往貝加爾湖的火車上，小俄告訴米蟲，俄國人一生大多很少出國旅遊，因為光是他們自己國家的天然美景，一生時間都不夠探索了。

重要事件

火車旅行第3天(搭乘時間頭尾加起來是4天)，今天要經過歐亞大陸的交界了，所以最重要的一件事，就是拍葉卡捷琳堡附近的歐亞交界紀念碑。

早上一醒來就在想，歐亞交界紀念碑是在那一邊呢，火車跑那麼快，一眨眼就會錯過，那要怎麼拍?

整列車廂沒有見到其他東方人了，語言不通又沒網路可查，該如何是好呢? 只能山不轉路轉了，於是潔媽很天才的在紙上寫上葉卡捷琳堡的地名，在底下畫了一個長相怪異的紀念碑，然後拿去給列車服務員看，你知道嗎，原來這世界有一種語言是"跨種族跨區域的大媽溝通術"，列車服務員的俄國大媽一看，完全不遲疑的比手畫腳告訴我紀念碑是在靠包箱走道的這邊，而且她怕我錯過，還寫下公里數，是在1777公里處!(結果從亞洲方向過去是1778公里)

潔媽拍的

米蟲拍的

經過的大城小鎮

弗拉基米爾-金環小鎮之一，火車停靠點，是交通最方便的金環小鎮了，雖無法進市區參觀，但可以出火車站拍拍照

弗拉基米爾車站門口

車站、旅途、歸途

車站的旅人，如果你靜下心來觀察，從他們的步伐裡可以發掘出一點點影子，這是旅人的旅途或是歸途，步伐裡透出你的心情，是來上工還是回家的。

大地的心情

這是西伯利亞的淚珠嗎? 下雨是他的哭泣嗎?

如果下雨是他的哭泣，那麼暮色就是他的羞澀了

咦，有暮色那麼怎麼沒黑夜呢? 你說你也想看看西伯利亞的黑夜景色嗎? 你確定?
喔喔，好吧，那潔媽我也就不藏私了，請你先閉上眼睛等我一下喔。

看到沒? 

哈哈，很棒吧!  只要眼睛閉上就可以看到了~ 

沒有人跡的荒原就是一片烏黑拉。

潔媽的心情

為何我說每一班西伯利亞列車都是獨一無二的風景呢? 因為車次的選擇不同，停靠站時間的多寡不同，所以每班列車經過地點的時間性差異，導致窗外可看見的風景
不同，比方說我搭的這班車就沒看到高原景色，但半夜那急彎甩尾可能就是正在高原裡繞山而行吧!

我在第一晚的日記裡寫下:

只不過這次坐在最後一節車箱的到數第二個包箱，真的好晃，尤其是晚上火車趕路時，時不時來個劇烈搖晃，上下左右跳動，我躺在下舖老是覺得車箱像是快散了，這車箱的年紀感覺像是比我還老，確定一把老骨頭是經的起這樣飛車狂奔嗎?

你看是有多晃，讓我半夜失眠還記下來，很擔心這包廂經不起這樣折騰..

來看看這車廂多麼有歲月感...，雖說跟大媽我的年紀是很搭..，我不能嫌棄同為大媽等級的它! 但是很怕司機忘了他駕駛的是誰啊，把大媽當辣妹不會出事嗎? 一整個晚上讓我擔心不已，還一直努力回想是否有看過新聞，西伯利亞火車跑太快，最後一節包廂禁不住操勞...，還是甩尾不當最後一節車廂就留在半路上...

你說大媽太會胡思亂想嗎? 

本來我也是這麼想的，一直安慰自己別那麼神經質了，只是隔天看到這一幕，你說! 是不是! 你看那火車司機怎麼折騰這老爺車的! 工程人員還特別來檢修這節車廂.....，不過還好有來檢修是令人安心不少阿! 當時我想萬一今晚繼續甩尾時至少可安慰自己，早上有保養過了喔~

車上小番外篇:

俄鐵上的暖氣供應十足，非常非常暖活到像是暖氣不用錢似的，我想這是能源大國才能有的大氣吧!

但對於車上暖氣是如何提供的，我還真是一點概念都沒有，後來看到列車服務員停站時打開列車入口門旁的一道門，我才發現原來是供暖的設備。

現代生活太便利，暖氣只需打開開關，讓我一度以為列車上供暖設備應也是如此。但世界很大，各有不同，原來行萬里路如同讀萬卷書是這個意思，真的是長見識了。

車上伙食:

自從上一趟列車發現車上東西不錯吃後，這趟車程的伙食我們就幾乎都吃火車上提供的，大概是俄國冬天太冷了吧，需要熱食暖暖身暖暖胃，而且為了能維持進餐時間都能喝到熱湯，裝湯的器皿都是烤過發燙的，與歐陸冷湯不同，這又是一個因地制宜下的產物。來到一個跟台灣緯度相差很大的北國，可以發現很多新鮮有趣的地方。

而且俄鐵服務非常好，第一次是一位漂亮的服務員來敲門的，拿著餐車菜單問我們需不需要，我們接過菜單點頭說好，原本打算跟著她一起去餐車的，不料她揮揮手要我們直接點餐然後在包廂等就可以了，她會送來。

於是每到用餐時間，她就來敲門送菜單，然後幫我們點餐送餐。在寫遊記的這當下，我彷彿還聞的到那湯冒著熱煙的香氣，還有種濃濃的人情味感。這都是屬於每個人獨一無二旅程的記憶。

旅程中最美的回憶，風景有四季有晨昏變化，而所遇之人更是難得，得在那時空下緣分交會的軌跡裡才能遇見。錯過，轉身，故事就將改寫了。

於是下一篇--人物篇 (待續..)